Autorizzazione-Attestazione di Compatibilità Tecnica (ACT)
procedura di rilascio ai sensi dell'art. n. 27 D.Lgs. n. 285/1992 e s.m.i. e art. n. 165 D.Lgs. n. 163/2006 e s.m.i.
 
TRATTE: A (A36), Tangenziale di Como (A59), Tangenziale di Varese (A60)
 
FASCE DI RISPETTO STRADALI:
Fascia di rispetto: striscia di terreno, esterna al confine stradale, sulla quale esistono vincoli alla realizzazione, da parte dei proprietari del terreno, di costruzioni, recinzioni, piantagioni, depositi e simili (Codice della Strada, Art. 3 D.Lgs 285/1992 e s.m.i.).
 
Le fasce di rispetto stradale, normate dal Codice della Strada (D. Lgs 285/1992 e s.m.i.) e dal suo Regolamento attuativo (D. Lgs 285/1992 e s.m.i.), hanno lo scopo di prevenire l'esistenza di ostacoli materiali emergenti dal suolo e suscettibilità di costituire, per la prossimità alla sede stradale, pregiudizio alla sicurezza del traffico e alla incolumità delle persone, e di assicurare una fascia di rispetto utilizzabile, all'occorrenza, dal concessionario per l'esecuzione dei lavori, per l'impianto dei cantieri, per il deposito dei materiali, per la realizzazione di opere accessorie, senza limitazioni connesse alla presenza di costruzioni.
LE DIMENSIONI DELLE FASCE DI RISPETTO AUTOSTRADALI SONO INDEROGABILIcosì come ribadito dalla circolare ANAS n. 109707/2010 del 29/07/2010.
 
Le distanze dal confine stradale, da rispettare nelle costruzioni, nelle ricostruzioni conseguenti alle demolizioni integrali o negli ampiamenti fronteggianti le strade, sono pari a:
 
60,00 m Fuori dai centri abitati.
30,00 m
(fasce ridotte)
Fuori dai centri abitati, ma all’interno delle zone previste come edificabili o trasformabili dallo strumento urbanistico generale, nel caso che detto strumento sia suscettibile di attuazione diretta, ovvero se per tali zone siano già esecutivi gli strumenti urbanistici attuativi.
30,00 m All’interno dei centri abitati.
5,00 m Fuori dai centri abitati, limitatamente alla costruzione o ricostruzione di muri di cinta, di qualsiasi natura e consistenza, lateralmente alle strade.
 
 
 
 
 
 
 
E' compito dell'Amministrazione Comunale, poiché le fasce di rispetto costituiscono vincolo di tipo urbanistico, non rilasciare autorizzazioni a costruire relativamente ad interventi all'interno delle fasce medesime (Art. 27 D.Lgs. n. 285/1992 e s.m.i.).
 
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TRATTA A-asse principale
(Cassano Magnago, Cislago, Fagnano Olona, Fenegrò, Gorla Maggiore, Gorla Minore, Limido Comasco, Mozzate, Solbiate Olona, Turate)
 
PDF (parte 1) Cassano Magnago, Fagnano Olona, Solbiate Olona
PDF (parte 2) Fagnano Olona, Gorla Maggiore, Gorla Minore, Solbiate Olona
PDF (parte 3) Cislago, Mozzate
PDF (parte 4) Cislago, Fenegrò, Limido Comasco, Mozzate, Turate
 
TANGENZIALE DI VARESE-asse principale
(Castiglione Olona, Gazzada Schianno, Lozza, Morazzone, Vedano Olona)
 
PDF (parte 1)
Gazzada Schianno, Lozza, Morazzone
PDF (parte 2)
Castiglione Olona, Lozza, Vedano Olona
 
TANGENZIALE DI COMO-asse principale
(Casnate con Bernate, Como, Grandate, Luisago, Villa Guardia)
 
PDF (parte 1) Casnate con Bernate, Como, Grandate, Luisago, Villa Guardia
 
TRATTE: B1, B2, C, D (e Opere Connesse)
 
FASCE DI SALVAGUARDIA STRADALI:
Le fasce di salvaguardia hanno la finalità di preservare (cioè "salvaguardare") il territorio interessato dalla nuova opera stradale durante tutte le fasi di progettazione e di realizzazione, ovvero fino a quando non vengano realizzate costruzioni o trasformazioni urbanistiche all'interno del corridoio in cui l'infrastruttura stradale andrà esattamente a definirsi e realizzarsi, a partire dall'approvazione del Progetto Preliminare e fino al completamento dell'opera e della sua entrata in esercizio.
 
Le fasce di salvaguardia non appongono il vincolo di inedificabilità, ma solo quello preordinato all'esproprio ai sensi dell'Art. 10 del D.P.R. n. 327/2001 e s.m.i. 
 
Ai sensi dell'Art. 165, comma 7, del D. Lgs. n. 163/2006 e s.m.i., “(…) gli enti locali (…) non possono rilasciare, in assenza dell'attestazione di compatibilità tecnica, da parte del soggetto aggiudicatore, permessi di costruire né altri titoli abilitativi nell'ambito del corridoio individuato con l'approvazione del progetto ai fini urbanistici e delle aree comunque impegnate dal progetto stesso (…)". 
 
Il Comune è tenuto a verificare che eventuali richieste di titoli abilitativi siano corredate di "Attestazione di Compatibilità Tecnica" dell'intervento proposto con il progetto della nuova infrastruttura autostradale, approvato dal CIPE e rilasciata dal soggetto aggiudicatore. 
 
L'Attestazione di Compatibilità Tecnica è sempre necessaria e può essere richiesta dal soggetto che intende presentare la domanda di permesso di costruire, ai sensi dell'Art. 38, comma 5, della Legge Regionale della Lombardia n. 12 dell'11/03/2005 e s.m.i., ovvero direttamente dal Comune dove è localizzato l’intervento.
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TRATTA B1-asse principale e opere connesse TRCO11 e TRCO06
(Bregnano, Carimate, Ceriano Laghetto, Cermenate, Cogliate, Lazzate, Lentate sul Seveso, Lomazzo, Misinto, Rovellasca, Saronno)
 
PDF (parte 1-asse principale) Bregnano, Lomazzo, Rovellasca
PDF (parte 2-asse principale) Cermenate, Lazzate, Lentate sul Seveso
PDF (parte 3-opera connessa TRCO06) Carimate, Cermenate, Lentate sul Seveso
PDF (parte 4-opera connessa TRCO11) Bregnano, Cermenate, Lazzate
PDF (parte 5-opera connessa TRCO11) Bregnano, Cogliate, Lazzate, Misinto, Rovellasca
PDF (parte 6-opera connessa TRCO11) Ceriano Laghetto, Cogliate, Misinto, Rovello Porro
 
TRATTA B2-asse principale
(Barlassina, Cesano Maderno, Lentate sul Seveso, Meda, Seveso)
 
PDF (parte 1-asse principale) Lentate sul Seveso
PDF (parte 2-asse principale) Barlassina, Meda, Seveso
PDF (parte 3-asse principale) Cesano Maderno, Meda, Seveso
 
TRATTA C-asse principale e opere connesse TRMI10 e TRMI17
(Albiate, Arcore, Biassono, Bovisio Masciago, Cesano Maderno, Concorezzo, Desio, Lesmo, Lissone, Macherio, Muggiò, Seregno, Sovico, Usmate Velate, Vimercate)
 
PDF (parte 1-asse principale) Bovisio Masciago, Cesano Maderno, Desio
PDF (parte 2-asse principale) Biassono, Desio, Lissone, Macherio, Muggiò, Seregno, Vedano al Lambro
PDF (parte 3-opera connessa TRMI10) Albiate, Biassono, Macherio, Sovico
PDF (parte 4-asse principale) Biassono, Lesmo, Macherio
PDF (parte 5-asse principale) Arcore, Lesmo, Vimercate
PDF (parte 6-asse principale) Arcore, Usmate Velate, Vimercate
PDF (parte 7-opera connessa TRMI17) Arcore, Concorezzo, Usmate Velate, Vimercate
 
TRATTA D-asse principale e opere connesse TRMI12, TRMI13, TRMI14, TRBG01, TRBG03 e TRBG09
(Aicurzio, Bottanuco, Bellusco, Bernareggio, Boltiere, Bonate Sopra, Bonate Sotto, Busnago, Brembate, Capriate san Gervasio, Carnate, Chignolo d’Isola, Cornate d’Adda, Filago, Madone, Mezzago, Osio Sotto, Sulbiate, Terno d’Isola, Trezzo d’Adda, Verdellino, Vimercate)
 
PDF (parte 1-asse principale) Bellusco, Bernareggio, Carnate, Sulbiate, Usmate Velate, Vimercate
PDF (parte 2-opera connessa TRMI12) Aicurzio, Bellusco, Bernareggio, Sulbiate, Vimercate
PDF (parte 3-opera connessa TRMI13) Aicurzio, Sulbiate
PDF (parte 4-asse principale) Bellusco, Cornate d’Adda, Mezzago, Sulbiate
PDF (parte 5-opera connessa TRMI14) Cornate d’Adda, Mezzago
PDF (parte 6-opera connessa TRBG01) Bottanuco, Capriate san Gervasio
PDF (parte 7-opera connessa TRBG03) Bonate Sotto, Chignolo d’Isola, Filago, Madone
PDF (parte 8-opera connessa TRBG03) Bonate Sopra, Bonate Sotto, Chignolo d’Isola, Terno d’Isola
PDF (parte 9-asse principale) Boltiere, Brembate, Osio Sotto
PDF (parte 10-asse principale) Boltiere, Brembate, Osio Sotto, Verdellino
 
Procedura per la richiesta di rilascio dell'Autorizzazione-Attestazione di Compatibilità Tecnica:
Il soggetto richiedente, compilando il modulo sotto riportato, deve trasmettere apposita domanda: 
 
  • Alla società concedente "Concessioni Autostradali Lombarde S.p.A.” (CAL S.p.A.) via Pola, 12/14 - 20124 Milano, corredata da n. 2 copie degli elaborati del progetto dell'intervento da effettuare.
  • Alla società concessionaria "Autostrada Pedemontana Lombarda S.p.A.” (APL S.p.A.) via del Bosco Rinnovato, 4/A - Palazzo U9 - 20090 Assago (Mi), corredata da n. 1 copia degli elaborati del progetto dell'intervento da effettuare.
 
Modulo per la richiesta di rilascio dell’Autorizzazione-Attestazione di Compatibilità Tecnica:
 
 
Gli elaborati di progetto a corredo della domanda di rilascio di ACT relativi all'intervento da effettuare, debitamente firmati dal Richiedente e dal Tecnico abilitato, devono comprendere:
  • Elaborati grafici (corografia, planimetrie, prospetti, sezioni) uguali a quelli presentati/da presentare in Comune per la domanda di Permesso di Costruire; 
  • Relazioni illustrative e tecniche; 
  • Estratto planimetrico della tavola di salvaguardia dell’infrastruttura autostradale riportante l’esatta ubicazione/perimetrazione dell’intervento in oggetto (ad eccezione della Tratta A e delle Tangenziali di Como e Varese);
  • Per la richiesta di applicazione delle fasce ridotte, l’estratto della delimitazione del centro abitato ai sensi dell'Art. 4 del D.Lgs. n. 285 del 30/04/1992 e s.m.i. -Nuovo Codice della Strada-.
Fasi per il rilascio dell’Autorizzazione-Attestazione di Compatibilità Tecnica:
APL S.p.A. trasmette a CAL S.p.A. il proprio parere entro 30 giorni dal ricevimento della domanda del soggetto richiedente o delle successive integrazioni richieste. 
CAL S.p.A., nei successivi 20 giorni, comunica al richiedente il rilascio o il diniego dell'Attestazione di Compatibilità Tecnica dell'intervento.